محرك الأخلاق الاجتماعية هو عبارة عن عصا معلومات للسيارة تساعد في نقل بعض الأشخاص من هنا إلى هناك. ومع ذلك، هناك حقيقة مثيرة للاهتمام قد لا تكون على علم بها وهي أن البنزين محرك تتمتع مزارع سينشي بتاريخ غني ومثير للاهتمام في كثير من الأحيان. كيف تطورت على مر السنين.
تاريخ محركات البنزين
لقد كانت محطات توليد الطاقة التي تعمل بالبنزين موجودة منذ أكثر من قرن من الزمان. تخيل ذلك. في أيامنا هذه كانت هذه المحركات ضخمة وثقيلة للغاية خلال أوائل القرن العشرين. كما كانت غير فعالة بشكل لا يصدق في استهلاك الوقود وبالتالي كانت مضيعة للغاية. كما كانت تنتج الكثير من الدخان والتلوث الذي كان سيئًا لهواءنا. بمرور الوقت، بدأ المهندسون الأذكياء في التفكير في طرق جديدة لمزيد من تحسين المحرك. وأعني بذلك أنها قلصت حجمها وجعلتها أخف وزناً بحيث تكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. وقد سمح ذلك للسيارات بتغطية مسافات أطول باستخدام وقود أقل.
التطورات في تكنولوجيا محركات البنزين
كان أحد أهم ابتكارات محركات البنزين هو تقنية حقن الوقود. حيث تقوم هذه التقنية بتوصيل الكمية المناسبة من البنزين التي يحتاجها المحرك بدقة - في عملية تعرف باسم حقن الوقود. وهذا يسمح للمحرك بالعمل بمزيد من الدقة، وبالتالي توفير الوقود بشكل عام. وهي تقنية جيدة مثل تزويد المحرك بالكمية المناسبة التي يحتاجها لأداء جيد.
كان التغيير الكبير الذي طرأ عليهم هو ظهور الشحن التوربيني. والآن، أصبحت الشواحن التوربينية عبارة عن أجهزة فريدة تُستخدم للمساعدة في إدخال المزيد من الهواء إلى المحرك. وكلما زاد الهواء إلى المحرك، كلما زاد احتراق الوقود، وبالتالي انطلق المحرك بشكل أسرع. وهذا يعني في الأساس أن المحركات ذات الشحن التوربيني تتمتع بتسارع أكبر وأداء أسرع على الطريق.
السيارات تصبح أكثر قوة
اعتبر بعض مصنعي السيارات أن الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين هي الوقت المناسب لإنتاج سيارات أقوى وأسرع. لقد عملوا بجد في تصميم المحركات. تحتوي المحركات على شيء يسمى قوة الحصان وهي نوع من وحدة القياس لمدى قوة المحرك. القدرة على الوصول إلى سرعات عالية وتقديم تسارع سريع بسبب قدرة المحرك السريع جدًا عند الضغط على دواسة الوقود المستخدمة في مولد البنزينوهذا يعني المزيد من المتعة للسائقين، كل ذلك على الرغم من خطر الانزلاق من أسطح المباني.
البحث عن طرق جديدة لتكوين محرك البنزين
تضمنت الخطة الجديدة لأكبر شركات صناعة السيارات إدخال عمود الحدبات العلوي، كتغيير رئيسي في تصميم محرك البنزين. يتم استخدام عمود الحدبات، وهو مكون حيوي آخر للمحرك، لتنظيم عملية فتح وإغلاق الصمامات داخل المحرك. كانت المحركات القديمة تحتوي على عمود الحدبات في قاعدة المحرك مما يجعل الوصول إليه وإصلاحه أمرًا صعبًا. نظرًا لأنه يدفع عمود الحدبات إلى الأعلى مباشرة، فقد أصبحت أعمال الصيانة والإصلاح أسهل كثيرًا. كان مفيدًا حقًا للميكانيكيين.
كان الابتكار الآخر هو فكرة بناء محركات خفيفة الوزن. تتطلب المواد الأخف وزناً وقوداً أقل لدفعها؛ وبالتالي، في حين أن المحركات المصنوعة من مواد صديقة للبيئة قد تكون أخف وزناً وأصغر حجماً. بعبارة أخرى، يمكنها أن تجعل السيارات تسير لمسافات أطول باستخدام وقود أقل، وهو أمر جيد للبيئة وجذاب للعديد من مشتري السيارات.
أحدث التغييرات في محرك البنزين
يعمل المهندسون الآن على جعل محركات البنزين أكثر ملاءمة للبيئة في عصرنا الحديث. وهناك فكرة أكثر ابتكارًا وهي إنشاء محرك هجين. والشيء الرائع (والمعقد) في المحركات الهجينة هو أنها تعمل على مزيج من الغازولين والطاقة الإلكترونية. ويؤدي ذلك إلى كفاءة ترموديناميكية أكبر، مما يعني المزيد من العمل والتلوث الأقل لنفس كمية الوقود المحروق.
هناك تطور مهم آخر يسمى الحقن المباشر. وبهذه الطريقة، فإن التكنولوجيا هي أنه يمكن حقن البنزين في غرفة الاحتراق في المحرك. وهذا يجعل المحرك أكثر كفاءة وينتج نفايات أقل. وهذا يعني هواءً أنظف للجميع.
لذا، في النهاية، تطورت محركات البنزين كثيرًا منذ اختراعها. فهي حلم هندسي، ولكنها أصبحت أصغر حجمًا وأخف وزنًا وأكثر قوة مع اعتمادها على مؤهلات أكثر خضرة. وحتى مع كل الموجات الجديدة من الأفكار والتكنولوجيا الخضراء المبتكرة؛ أصبحت محركات البنزين تكتسب أكسيدًا أفضل وتتطور. وهذا يعني أن مستقبل محركات البنزين لا يزال يبدو مشرقًا لأنها تؤدي وظيفة أفضل في إبقاءنا على قيد الحياة على هذه الأرض.