Motor sociální etiky je informační hůl pro auto, která pomáhá řídit některé lidi odsud tam. Zajímavý fakt, který si možná neuvědomujete, je, že benzín Motor by Senci mají bohatou a často fascinující historii. Jak se v průběhu let vyvíjely.
Historie benzinových motorů
Benzínové elektrárny existují již více než století. Představte si to. Dnes byly tyto motory na počátku 1900. století gigantické a pěkně těžké. Byly také neuvěřitelně energeticky neúčinné, a proto velmi plýtvání. Produkovaly také spoustu kouře a znečištění, které bylo špatné pro naše ovzduší. Postupem času začali chytří inženýři vymýšlet nové způsoby, jak motor dále zdokonalovat. A tím chci říct, že je to zmenšilo a udělalo lehčími, takže by byly úspornější. To umožnilo autům překonat větší vzdálenosti s menším množstvím paliva.
Pokroky v technologii benzínových motorů
Jednou z nejvýznamnějších inovací benzinových motorů byla technika zvaná vstřikování paliva. Dodává přesně takové množství benzínu, jaké motor potřebuje – v procesu známém jako vstřikování paliva. To umožňuje motoru pracovat jemněji, a tím celkově šetřit palivo. Je to stejně dobré jako krmit motor správným množstvím, které potřebuje k dobrému výkonu.
Jejich velkou změnou byl příchod přeplňování turbodmychadlem. Turbodmychadla jsou nyní unikátním zařízením, které pomáhá přivést do motoru více vzduchu. Více vzduchu do motoru, může být spáleno více paliva a rychleji se vypne. To v podstatě znamená, že přeplňované motory mají větší zrychlení a rychlejší výkon na silnici.
Auta se stávají výkonnějšími
Někteří výrobci automobilů považovali 1960. a 1970. léta za čas pro výrobu silnějších a rychlejších vozů. Pracovali na zatracené konstrukci motorů. Motory mají věc zvanou koňská síla, což je druh měrné jednotky pro to, jak silný je motor? Schopnost dosáhnout vysokých rychlostí a nabídnout rychlou akceleraci díky schopnosti velmi rychlého motoru při sešlápnutí plynového pedálu používaného v Benzínový generátor. To znamenalo mnohem více zábavy pro řidiče, a to vše s rizikem sjetí ze střech a budov.
Hledání nových cest pro konfiguraci benzínového motoru
Nový plán největších automobilek zahrnoval zavedení vačkového hřídele nad hlavou jako hlavní změnu v konstrukci zážehového motoru. Další důležitou součástí motoru je vačkový hřídel, který se používá k regulaci otevírání a zavírání ventilů uvnitř motoru. Starší motory měly vačkový hřídel u základny motoru, takže bylo obtížné se k němu dostat a opravit. Vzhledem k tomu, že se vačkový hřídel posunul těsně nad, údržba a opravy byly mnohem jednodušší. Pro mechaniky to bylo opravdu užitečné.
Další inovací byla myšlenka lehké konstrukce motoru. Lehčí materiály vyžadují méně paliva k jejich tlačení; takže motory vyrobené z ekologických látek mohou být lehčí a menší. Jinými slovy, dokážou auta dojet dále s menším množstvím benzínu, což je dobré pro životní prostředí a atraktivní pro mnoho kupujících automobilů.
Nejnovější změny benzínového motoru
Inženýři nyní pracují na tom, aby byly benzínové motory v naší moderní době ještě šetrnější k životnímu prostředí. Inovativnější myšlenkou je vytvoření hybridního motoru. Skvělé (a složité) na hybridních motorech je, že běží na kombinaci Benzín a elektronické napájení. Výsledkem je vyšší termodynamická účinnost, což znamená více práce a méně znečištění při stejném množství spáleného paliva.
Další významný vývoj je označován jako přímé vstřikování. Takto; technologie spočívá v tom, že benzín může být vstřikován do spalovací komory motoru. Díky tomu je motor účinnější a produkuje méně odpadu. Což znamená čistší vzduch pro nás všechny.
Takže nakonec se benzínové motory od svého vynálezu skutečně hodně vyvinuly. Jsou inženýrským snem, jen jsou stále menší, lehčí a výkonnější s mnohem ekologičtějšími vlastnostmi. I se všemi novými vlnami zeleně, inovativních nápadů a technologií; benzinové motory jsou stále lepší oxid a vyvíjejí se. To znamená, že budoucnost benzinových motorů vypadá stále jasněji, protože odvádějí ještě lepší práci při udržování pohybu na této zemi.