EN
Автомобильлер туралы ойлаймызда, мұндай жағдайда бензин двигелеріне дейін ойлауымыз болады. Senci-ның бұл двигері көп пайдаланылып отыр, себебі ол автомобильдерді ең жиі қызықтырған және ең көп жол аşıған болады. Бензин двигелері жылдар boyы жетілдірілген және олардың қызметкерлігін жою туралы көптеген зерттеулер жасалды. Бұл 100 жылдық бензин технологиясының дамуына сеbebі. Двигатель оның ішінде жаңа инженерлік және дизайның бензин двигелерінің қызметкерлігін арттыруға, күш пен топтастық экономикасына ықпал етуге мүмкіндік береді. Бүгінгі күнде біздің двигерлеріміз бензинде қызмет етуден тыс, оларды жоғары деңгейде жетілдіруге мүмкіндік беретін жаңа идеялар бар.
LPG Двигерлерінің інновацияларын екі рет талдаңыз
Миндеттер boyынша бензин двигелерінің інновацияларының дамуы, табиғаттық ішкі жығыс уақытта ғана ұсынылған кезде қалай жұмыс істейдігін өзгертті. Двигелер сондағы модерн двигелерден әр түрлі және күшті машинаға қажет болатын барлық энергияны өзгертуге жол бермейді. Уақыт өте отырып, технология дамды және осындай нәтижелер шығарылатын бірнеше двигелер не тек күші артты, бірақ соңғы дағдылар арқылы қосымша құрылған. Ең үлкен өзгешіліктердің бірі - бензиндің иньекциясы. Бензин иньекциясы двигатель , карбюратор деп аталатын ескі жүйені өтіп қалады. Нәтижесінде бензин әдеттеңіздікке қарағанда аз газ жегініз керек, кем деген көбінесе патологияларды шығармайды, ал берілген өлшемдегі двигеден көп күш шығарылады.
Біз барлығымыз электрлікке өткенімен, қалай жаңа технология бензин күшін жақсырақ тудырады
Бұл бензин двигун технологиясындағы ең маңызды жаңақойлаулердің бірін алып келді: турбонәтижелену. Турбонәтижелену - бұл моторға әрекет беру үшін ауыр құрылғы, ондай сөйле, турбина деген құрылғы арқылы ғана ауа қосуға мүмкіндік береді. Содан кейін ол моторға көбірек ауа қосуға рұқсат етеді, сондықтан да көбірек кері және (біз барлығымыз білеміз, көбірек кері және көбірек кері моторға қуатын береді). Бұл тез өстіру және кемірген кері пайдалануға аударылады, екі нәрсе де қуаттыққа және шофердің қызметшісінің қызметіне жақсы болады. Керек қосымша - тік басқару. Бұл технология моторға андағыда қажетті қаншаға қолдануға рұқсат етеді және оның артықсыз, сондықтан да мотор әдетте күштірек болады және кері де кем дегенде кеміретін болады.
Жеттер және технология: бензин двигун дизайніндегі инновациялар
Жылдар кезінде бензиндік моторлардың дизайнына көптеген өзгешелер болған. Ең маңызды жаңа дизайн - цикл миль. Бұл мотор табиғаттық шаңырақтары бар қырыққы моторлардан астам горючін жигітуге дейінгі. Жеке сәтте шаңырақтардың ауыстырылу уақытын өзгерту - мотор дизайнындағы еледі жаңалық. Мотор қолданылатын Бензин генераторы шынжырлардың ауыстырылу технологиясы бар, оның арқасында ол шынжырларын басқа моторлардан бас тартып ашуға және жабуға мүмкіндік береді. Бұл дизайнерлер мотордың ішінде өзгеруін жоғарылауға, сонымен қатар барлық жобалауды жоғарылауға көмектеседі.
Томирға арналған газ моторының жобалауы
Қазір, бензиндік моторлар да жаңа технология мен дизайның жақсылауымен үстемді өзгертіп жатыр. Ол сол шағында газ-гибридтік мотор туралы хабарландыруды қамтитын. Моторлар кез келген бензин алуындағы жылдамдықты жеңілдету үшін электр энергиясымен бірге бензин арнайы қоспаға сәйкес жұмыс істейді. Бензин пайдаланудың ең аз деңгейіне тигізіледі және һава тартылуынан шыққан шашын кемиді. Басқа үлкен өзгеріс цилиндрлерді өшіру деп белгіленген. Ол процестік қадамдарда, сондай-ақ жол аяғындағы жылдамдықта, цилиндрлердің кез келгенін қажет емес болса, оны қоюға рұқсат етеді. Бұл бензин алуын қайта қоршауға және мотордың жоғары деңгейде қиындықсыз жұмыс істеуге көмектеседі.
Кешірек бензиндік мотордың дамуы
Бензин двигелерінің дамуы технологияда және оның дизайнында кез келген уақыт ішінде өзгеше түрленді. Бұл идея бастапқыда сондай-ақ бүгінгі күніміздегі түрде белгілі. Біздің інновацияларымыз шектеулі емес, олар ғаламтылық процестің бір бөлігі болып табылады. Осылайша, машиналардың бензин движекілерін жетілдіру үшін автоконцернерлер зерттеушілермен және инженерлермен бірге жұмыс істейді. Ол әкесдерді қанышландыру, қоршаған ортаға дос және қануаттарға сай болу мақсатында дизайнланған.
Сонымен қатар, алғашқы движек бензин газ бомбасы ретінде ауыстырылған және примитивті контейнерде пайда болған соң, бензин технологиясы қадам-қадаммен дамдайды. Технологиялық жетістіктердің әрбір элементі, топталған жеке қойымдарынан бастап, турбошыңғыштар мен гибридтік движектерге дейінгі әртүрлі нысандар машиналарды жақсырақ, жылдамрақ және тазаға жол ашады. Технология мен дизайндағы жетістіктерге қарамастан, не қандай әсерлі інновацияларды күтеміз, бұл қызықты болады.