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* 오버헤드 밸브 설계(OHV)
더 차가운 상태로 작동하며, 연료 효율이 향상되고 엔진 수명이 길어짐
* 독특한 열 방출 시스템
기통과 헤드의 낮은 온도(225도 이하)를 유지하는 표면 열 제거 시스템,
낮은 기름 온도(118도 이하)는 엔진의 수명을 연장시킬 수 있음.
* 강력한 엔진
동급 제품 대비 최고 출력 5% 증가.
* 작동 진동이 적고 저소음(108db 이하).
* 시작하기 쉽습니다.
모델 | AP156F | AP168F | AP170F | AP188F | AP190F | ||||
엔진 타입 | 단일 실린더, 4 사이클, 강제 냉각 OHV | ||||||||
구경 x 스트로크 (mm) | 56x40 | 68x54 | 70x54 | 88x64 | 90x66 | ||||
이동 | 98cc | 196CC | 208cc | 389CC | 420CC | ||||
압축 | 8.5 : 1 | 8.5 : 1 | 8.5 : 1 | 8.5 : 1 | 8.5 : 1 | ||||
시작 방법 | 리코일/전자시작 | ||||||||
점화 방식 | 트랜지스터 점화 | ||||||||
윤활 방법 | 스플래시 | ||||||||
정격 출력(Kw-r/분) | 1.85-3600 | 3.8-3600 | 4.0-3600 | 7.6-3600 | 8.2-3600 | ||||
최대 토크(N.m-r/min) | 4.8-2500 | 10.7-2500 | 11.7-2500 | 23.0-2500 | 25.0-2500 | ||||
최소 연료 소비(g/Kw.h) | ≤450 | ≤395 | ≤374 | ≤374 | ≤370 | ||||
크기 L*W*H (mm) | 310*260*240 | 380*325*270 | 380*325*270 | 490*390*320 | 490*390*320 | ||||
순량 (kg) | 11.0 | 16.0 | 16.0 | 33.0 | 33.0 | ||||
적재 수량 (20GP/40HQ) | 1475/3650 | 864/1989 | 864/1989 | 483/1104 | 483/1104 | ||||
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