Τείνουμε να σκεφτόμαστε τους βενζινοκινητήρες όταν σκεφτόμαστε αυτοκίνητα. Αυτός ο κινητήρας της Senci χρησιμοποιείται ιδιαίτερα καθώς κάνει τα αυτοκίνητα να τρέχουν αρκετά πιο γρήγορα και να καλύπτει τη μέγιστη απόσταση. Ο βενζινοκινητήρας έχει βελτιωθεί με τα χρόνια και έχουν υπάρξει πολλές εξελίξεις σχετικά με τον τρόπο βελτίωσης της απόδοσής τους. Αυτό είναι 100 χρόνια ανάπτυξης στη Βενζίνη Κινητήρας η τεχνολογία είναι για. Διαθέτει νέα μηχανική και σχεδιασμό που ενισχύει την απόδοση των βενζινοκινητήρων για περισσότερη ισχύ και οικονομία καυσίμου. Σήμερα, έχουμε μερικές δροσερές νέες ιδέες που όχι μόνο κρατούν τους κινητήρες μας να λειτουργούν με βενζίνη αλλά τους κάνουν καλύτερους.
Εξετάστε δύο φορές τις καινοτομίες του κινητήρα LPG
Η εξέλιξη των καινοτομιών των βενζινοκινητήρων κατά τη διάρκεια των δεκαετιών έχει αλλάξει σε μεγάλο βαθμό τον τρόπο λειτουργίας ενός παραδοσιακού κινητήρα εσωτερικής καύσης από την πρώτη στιγμή που δημιουργήθηκε. Οι κινητήρες ήταν πολύ πρωτόγονοι και, σε αντίθεση με τους σύγχρονους κινητήρες, δεν παρήγαγαν μια ολόκληρη ισχύ που ήταν απαραίτητη για την οδήγηση ενός αυτοκινήτου αποτελεσματικού μεγέθους. Με την πάροδο του χρόνου, η τεχνολογία έχει εξελιχθεί και ορισμένοι από τους κινητήρες που προέκυψαν ως αποτέλεσμα όχι μόνο καλύτεροι από άποψη ισχύος αλλά και πιο εξελιγμένοι. Μια από τις πιο μνημειώδεις αλλαγές ήταν ότι έγινε ο ψεκασμός καυσίμου. Ο ψεκασμός καυσίμου στέλνει το καύσιμο απευθείας στο κινητήρας, παρακάμπτοντας ένα παλαιότερο σύστημα γνωστό ως καρμπυρατέρ. Η προκύπτουσα άμεση παράδοση καυσίμου λειτουργεί τον κινητήρα πιο αποτελεσματικά, καίει λιγότερο αέριο και εκπέμπει λιγότερους κακούς ρύπους, ενώ συγκεντρώνει περισσότερη ισχύ από έναν κινητήρα δεδομένου μεγέθους.
Καθώς όλοι μεταβαίνουμε στην ηλεκτρική ενέργεια, πώς η νέα τεχνολογία βελτιώνει την ισχύ της βενζίνης
Αυτό επέφερε μία από τις πιο σημαντικές βελτιώσεις στην τεχνολογία βενζινοκινητήρων: την υπερσυμπίεση. Η υπερσυμπίεση χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία αέρα στον κινητήρα με τη βοήθεια μιας συγκεκριμένης συσκευής γνωστής ως τουρμπίνας. Στη συνέχεια, μπορεί να πιέσει περισσότερο αέρα στον κινητήρα για να επιτρέψει την καύση μεγαλύτερης ποσότητας καυσίμου (και όπως όλοι γνωρίζουμε, η καύση πολλών και πολλών καυσίμων δίνει στον κινητήρα τη δύναμή του). Αυτό μεταφράζεται σε ταχύτερη επιτάχυνση και λιγότερη κατανάλωση καυσίμου, δύο πράγματα που είναι καλά για την απόδοση καθώς και ένα χαρτζιλίκι του οδηγού στην αντλία. Ένα απαραίτητο πρόσθετο είναι η άμεση ένεση. Αυτή η τεχνολογία επιτρέπει στον κινητήρα να παίρνει ακριβώς ό,τι χρειάζεται τη δεδομένη στιγμή και όχι πια, έτσι ώστε ο κινητήρας να είναι πιο δυνατός και ακόμη και λίγο οικονομικός με το καύσιμο.
Jets και τεχνολογία: Καινοτομίες στο σχεδιασμό βενζινοκινητήρων
Υπήρξαν πολλές διαφορετικές αλλαγές στο πώς σχεδιάζονται οι βενζινοκινητήρες όλα αυτά τα χρόνια. Πιθανώς το πιο σημαντικό νέο σχέδιο είναι ένας μύλος κύκλου. Αυτός ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για να είναι πιο ικανός να καίει καύσιμο από άλλους στην αγορά που διαθέτουν παραδοσιακές βαλβίδες, εξερευνά ο Πίνακας σε ξεχωριστό νήμα. Ο μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων είναι μια ακόμη βελτίωση στη σχεδίαση του κινητήρα. Ο κινητήρας που χρησιμοποιείται σε Γεννήτρια βενζίνης διαθέτει τεχνολογία μεταβλητής βαλβίδας, που σημαίνει ότι μπορεί να ανοίγει και να κλείνει τις βαλβίδες του σε διαφορετικά σημεία σε σύγκριση με άλλα. Αυτά τα σχέδια βελτιώνουν την αναπνοή του κινητήρα, γεγονός που με τη σειρά του οδηγεί σε αύξηση της συνολικής απόδοσης.
Η απόδοση του κινητήρα αερίου του αύριο
Τώρα, οι βενζινοκινητήρες ενημερώνονται επίσης συνεχώς με νέες τεχνολογίες και βελτιώσεις στο σχεδιασμό. Αυτό περιλαμβάνει νέα για τον υβριδικό κινητήρα αερίου, τώρα μια συναρπαστική νέα ανατροπή. Οι κινητήρες είναι πιο αποδοτικοί και καταναλώνουν πιο αργή πρόοδο καυσίμου επειδή λειτουργούν με ένα μείγμα βενζίνης που συμπληρώνεται από ηλεκτρική ενέργεια. Η χρήση βενζίνης ελαχιστοποιείται και οι εκπομπές ατμοσφαιρικής ρύπανσης μειώνονται. Η άλλη σημαντική εξέλιξη είναι γνωστή ως απενεργοποίηση κυλίνδρου. Αυτή η διαδικασία επιτρέπει στον κινητήρα να κλείνει συγκεκριμένους κυλίνδρους όταν δεν χρειάζονται, όπως με σταθερή ταχύτητα στις μετακινήσεις σε αυτοκινητόδρομο. Αυτό θα βοηθήσει στην περαιτέρω εξοικονόμηση καυσίμου και θα κάνει έναν κινητήρα να είναι εξαιρετικά αποδοτικός.
Εξέλιξη του σύγχρονου βενζινοκινητήρα
Η εξέλιξη των βενζινοκινητήρων έχει δει μια δραστική αλλαγή στην τεχνολογία και στον ίδιο τον σχεδιασμό κατά τη διάρκεια της χρονικής περιόδου, αφού ήταν απλώς μια ιδέα πίσω στο πώς τους γνωρίζουμε σήμερα. Καθώς καινοτομούμε, να θυμάστε ότι δεν συμβαίνει στο κενό, η καινοτομία απαιτεί ομαδική εργασία και είναι μια διαρκώς εξελισσόμενη διαδικασία. Γι' αυτό οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνεργάζονται με ερευνητές και μηχανικούς για να βελτιώνουν συνεχώς τους βενζινοκινητήρες. Έχει σχεδιαστεί για να ικανοποιεί τους οδηγούς, να είναι φιλικό προς το περιβάλλον και να συμμορφώνεται με τους νόμους που μας βοηθούν όλους να αναπνέουμε καθαρότερο αέρα.
Τέλος, ενώ ο πρώτος κινητήρας που δημιουργήθηκε ποτέ ήταν μια εκρηκτική βόμβα αερίου σε ένα πρωτόγονο κάνιστρο, η τεχνολογία της βενζίνης έχει προχωρήσει πολύ. Κάθε τεχνολογική βελτίωση, από τον ψεκασμό καυσίμου και μέχρι τα πιο κρύα πράγματα, όπως οι υπερσυμπιεστές και οι υβριδικοί κινητήρες, συμβάλλουν στην καλύτερη/γρηγορότερη/καθαρότερη λειτουργία των αυτοκινήτων. Θα είναι συναρπαστικό να σκεφτόμαστε τι είδους εκπληκτικές καινοτομίες μπορούμε να περιμένουμε όποιες και αν είναι οι βελτιώσεις στην τεχνολογία και το σχεδιασμό.