ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນປັດຈຸບັນຈໍານວນຫຼາຍເດີນທາງກັບລົດ. ລົດ: ລົດແມ່ນເປັນຍານພາຫະນະພິເສດປະເພດທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອອາຍແກັສ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນແຫຼ່ງພຽງແຕ່ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຄື່ອນຍ້າຍ. ເຄີຍສົງໄສວ່າລົດເຮັດວຽກແນວໃດ? ມັນເປັນ Gasoline ເຄື່ອງຈັກ ແລະສ່ວນປະກອບນີ້ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບລົດນ້ ຳ ມັນ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ເປັນພະລັງງານ ແລະເຮັດໃຫ້ລົດແລ່ນໄປຕາມຖະໜົນຫົນທາງ ໃນຂະນະທີ່ເຮົາໄປບ່ອນຕ່າງໆ.
ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ: ປະຫວັດຫຍໍ້
ວິທີການຂອງ propulsion ນີ້ມີວັນທີກັບຄືນໄປບ່ອນຫຼາຍກວ່າ 100 ປີທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ gasoline ທໍາອິດໂດຍ Senci. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ພວກເຮົາມີໃນມື້ນີ້, ແລະພວກເຂົາເບິ່ງຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງຈາກສະບັບປະຈຸບັນຂອງພວກເຮົາຫຼາຍປີກ່ອນ. ພວກມັນມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ໜັກກວ່າໂດຍມີສ່ວນປະກອບໜ້ອຍກວ່າທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ. Entity Framework Core. vs NHibernate vs Dapper ວິສະວະກອນໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງຊ້າໆແຕ່ແນ່ນອນໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາເພື່ອປັບປຸງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດຫຼາຍຢ່າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນອ່ອນກວ່າແລະເຂັ້ມແຂງ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງບີບທຸກການຫຼຸດລົງສຸດທ້າຍຂອງພະລັງງານຈາກນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ມື້ນີ້, ແນ່ນອນ, Gasoline Generator ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ວ່າພວກມັນແມ່ນ 1) ໄວຫຼື 2) ຊ້າ. ບາງຄົນກໍ່ໃຊ້ໄຟຟ້າເພື່ອປະຢັດນ້ຳມັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດປະຢັດຫຼາຍ.
ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ແລ່ນທົ່ວໂລກດ້ວຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ການປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອາກາດຖືກສູບເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ບ່ອນທີ່ພວກມັນປະສົມເຂົ້າກັນກ່ອນທີ່ຈະເກີດການລະເບີດຂະໜາດນ້ອຍ. ໂດຍການລະເບີດ, ການລະເບີດເຫຼົ່ານີ້ສ້າງພະລັງງານທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບລົດທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າ. ການປະສົມແລະການເຜົາໄຫມ້ນີ້ເກີດຂື້ນໃນສ່ວນກະບອກສູບທີ່ສໍາຄັນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ການລະເບີດທີ່ອອກແຮງດັນແມ່ນສິ່ງທີ່ບັງຄັບໃຫ້ພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນີ້ປັ່ນໄປພ້ອມໆກັນເພື່ອຂັບລໍ້ຂອງທ່ານກ່ຽວກັບຄວາມລໍາອຽງ resent. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາໄປບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະສໍາເລັດ.
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍຂອງລົດ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດຂອງມັນ. ຫນຶ່ງໃນບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນດີປານໃດທີ່ລົດໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນການເດີນທາງເປັນໄລຍະທາງ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Highlander ເປັນລົດທີ່ເປັນມິດກັບນໍ້າມັນ, ແຕ່ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ຈໍາກັດຂອງມັນເກີດຂື້ນໂດຍການຂັບລົດ: ມີພຽງແຕ່ນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ສາມາດປ່ຽນເປັນພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ - ແລະບາງຄັ້ງລົດພຽງແຕ່ເຜົາອາຍແກັສ. ໄອເສຍ. — ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະຮູ້ສຶກໄດ້ຫຼືບໍ່ຖ້າຫາກວ່າ a Gasoline ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ທາດອາຍພິດຈະຖືກຜະລິດຈາກການດໍາເນີນງານນັ້ນແລະຖອກໃສ່ອາກາດທີ່ພວກເຮົາຫາຍໃຈ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍພິດຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສ. ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດແລະປັບປຸງຄວາມສະອາດໂດຍລວມຂອງອາກາດຂອງພວກເຮົາໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ແນວຄວາມຄິດໃຫມ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີກວ່າ
ວິສະວະກອນຕ້ອງຊອກຫາວິທີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບພວກເຮົາທຸກຄົນ, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍຈົນກ່ວາສະແດງໃຫ້ເຫັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ - ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນໄປໄດ້ - ແມ່ນປີແສງສະຫວ່າງຈາກການເປັນໄວທາງດ້ານເສດຖະກິດ. ພວກເຂົາເປັນຂໍ້ລິເລີ່ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດມີປະສິດທິພາບນໍ້າມັນຫຼາຍ ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ແມ່ນເວລາທີ່ລົດຖືກຢຸດຢູ່ໄຟຈະລາຈອນທີ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ໃຊ້ນໍ້າມັນໃດໆຢູ່ທີ່ນີ້. ເອີ້ນວ່າ idling, ແລະມັນສາມາດໃຊ້ອາຍແກັສຫຼາຍໂຕນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມມີຄອມພິວເຕີພຽງເລັກນ້ອຍໃນການເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກດີກວ່າຂຶ້ນຢູ່ກັບອຸນຫະພູມຫຼືວິທີການສູງຂຶ້ນຂອງລະດັບທະເລ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍັງຊອກຫານໍ້າມັນທາງເລືອກເຊັ່ນເອທານອນແລະໄຮໂດເຈນ. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມາຈາກອົງປະກອບທໍາມະຊາດເຮັດໃຫ້ມັນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍແລະຫນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົ້ນຕໍທີ່ໃຊ້ລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ).