ຈາກຄຳຄິດໄປສູ່ຄວາມເປັນຈິງ: ການພັດທະນາໃນເทັກນິໂຄງຂອງເຄື່ອງປະຕິບັດສົ່ງຫຍຸ່ງ

ພວກເຮົາມັກຈະຄິດຖື່ງເຄື່ອງປະຕູ້ແຫ່ງນຳມັນເພື່ອໃຊ້ໃນລົດ. เຄື່ອງນີ້ໂດຍ Senci ໄດ້ຖືກໃຊ້ຫຼາຍເນື່ອງຈາກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂັ້ນໄປໄດ້ຄົບຖ້ວນແລະເຄື່ອນໄປໄດ້ຫຼາຍ. เຄື່ອງປະຕູ້ແຫ່ງນຳມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາມາຫຼາຍປີແລະມີການພັດທະນາຫຼາຍຢ່າງເພື່ອເພີ່ມຄວາມມີຄວາມປອດໄພ. ທີ່ 100 ປີຂອງການພັດທະນາໃນເทັກນົອລົກນຳມັນ ເienie ມັນມີການອອກແບບແລະວິศະວະກຳໃໝ່ທີ່ເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງປະຕູ້ແຫ່ງນຳມັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມແຂງແລະເສີມສຸດ. ຕອນນີ້, ພວກເຮົາມີຄຳແນະນຳໃໝ່ທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປະຕູ້ຂອງພວກເຮົາຍັງເຮັດວຽກໂດຍນຳມັນແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນດີກວ່າ.

ສຶກສາອີກຄັ້ງເລງຍໃນການພັດທະນາເຄື່ອງ LPG

ການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງປະຕູ້ນຳມັນໃນສະຫວັນໄດ້ປ່ຽນແປງວິທີການທີ່ເຄື່ອງປະຕູ້ນຳມັນການເລື່ອງໄວ້ ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປະຕູ້ນຳມັນໃນຮູບແບບເກົ່າ ເມື່ອເລີ່ມມີຄືນຄຸນ ເຄື່ອງປະຕູ້ນຳມັນເກົ່າແມ່ນຈົນລົງ ແລະ ບໍ່ສາມາດຜົນລົງພະລັງງານຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີຂະໜາດເປັນສະຖານ. ໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາ, ທີ່ນີ້ໄດ້ພັດທະນາ ແລະ ມີເຄື່ອງປະຕູ້ນຳມັນທີ່ເກີດຂຶ້ນ ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີພະລັງງານດີກວ່າ ແຕ່ຍັງມີຄວາມສົງຄົມຂຶ້ນ. ອັນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການເຂົ້າມາຂອງfuel injection. Fuel injectionສົ່ງນຳມັນເຂົ້າໄປໃນ ເienie , ບໍ່ຜ່ານລະບົບເກົ່າທີ່ເອີ້ນວ່າcarburetor. ລັບບົບການສົ່ງນຳມັນທີ່ຜົນລົງມານີ້ ຄືກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປະຕູ້ນຳມັນທີ່ມີຄວາມມີຄວາມສົງຄົມທີ່ສຸດ, ບຸນນ້ຳມັນນ້ອຍກວ່າ ແລະ ອອກການມາກ້າຍທີ່ບໍ່ດີນ້ອຍກວ່າ ເນື່ອງຈາກສາມາດຜົນລົງພະລັງງານຫຼາຍກວ່າຈາກເຄື່ອງປະຕູ້ທີ່ມີຂະໜາດເທົ່າກັນ.

ເນື່ອງຈາກເຮົາທຸກຄົນກຳລັງຍ້າຍໄປການໃຊ້ໂອສະພານຳໆ ການທີ່ເทັກນົອລົກໃໝ່ນີ້ກຳລັງຊ່ວຍໃຫ້ພະລັງງານນຳມັນເປັນດີຂຶ້ນ

ສິ່ງນີ້ໄດ້ກາຍເປັນອື່ນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເทັກນົອລົຈີຂອງເຄື່ອງປະຕູ້ນ້ຳມັນ: ຕຸຣໂບຊັງ. ຕຸຣໂບຊັງໃຊ້ເພື່ອສົ່ງເອົາເອກະສານເຂົ້າໃນເຄື່ອງປະຕູ້ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງອຸປະກອນທີ່ເອີ້ນວ່າ ຕຸຣິນ. ມັນສາມາດສົ່ງເອົາເອກະສານເຂົ້າໃນເຄື່ອງປະຕູ້ຫຼາຍກວ່າເພື່ອໃຫ້ມີນ้ำມັນຫຼາຍກວ່າຖືກແຜ່ງ (ແລະເຮົາທັງໝົດຮູ້, ການແຜ່ງນ້ຳມັນຫຼາຍຫຼາຍເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປະຕູ້ມີພະລັງ). ນັ້ນແມ່ນຄວາມສັບສົ່ງທີ່ຫຼາຍກວ່າແລະກິນນ້ຳມັນນໍ້ານ້ຽບ, ສອງສິ່ງທີ່ດີສຳລັບຄວາມແຂງແຂງແລະກໍ່ສຳລັບປຸ້ມເງິນຂອງຜູ້ຂັບຂັນ. ອື່ນທີ່ເປັນຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມແມ່ນການແຈ້ມເຂົ້າ. ເທັກນົອລົຈີນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງປະຕູ້ຮັບເຂົ້າຫຼາຍກວ່າທີ່ມັນຕ້ອງການເວລານັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງປະຕູ້ທັງແຂງແລະກິນນ້ຳມັນນໍ້ານ້ຽບ.

ເຮືອບີ່ແລະເทັກນົອລົຈີ: ອິນນໍເວຊັນໃນການອອກແບບເຄື່ອງປະຕູ້ນ້ຳມັນ

ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍໆໃນວິທີການອອກແບບເຄື່ອງສົ່ງໄຟຟັ້ນ ທຸກປີທີ່ຜ່ານມາ. ອາດຈະເປັນການອອກແບບໃໝ່ທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນ cycle mill. เຄື່ອງສົ່ງນີ້ອອກແບບໃຫ້ສາມາດເpectives ໜ້ອຍກວ່າເຄື່ອງສົ່ງອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນຊ່ວງທີ່ມີລົດຕົ້ນ, Table ກໍ່ສືບຄົ້ນໃນຫົວຂໍ້ແquate ອື່ນ. Variable valve timing ແມ່ນການພິສູດໃໝ່ອື່ນໆໃນການອອກແບບເຄື່ອງສົ່ງ. เຄື່ອງສົ່ງທີ່ໃຊ້ໃນ ເຄື່ອງປ້ານແຫວງໃຊ້ນ้ำມັນກາສໍ່ ມີเทคโนโลยีການປິດเปີດລົດຕົ້ນທີ່ຕ່າງກັນ, ທີ່ເປັນການປິດเปີດລົດຕົ້ນໃນຈຸດທີ່ຕ່າງກັນ. ການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງສົ່ງ.

ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງສົ່ງການສົ່ງໄຟຟັ້ນຂອງອື່ນ

ປົ້ນວັນນີ້ ຕົວເຄື່ອງກາແລນໄຮມໄດ້ຖືກອັບເດດຕີ່ມາຫຼາຍຄັ້ງດ້ວຍເທັກໂນໂລຊີໃໝ່ແລະການປຸກປ໊າງອີງໄຂ. ການປຸກປ໊າງນັ້ນຍັງສາມາດເພີ່ມເຕີມໄດ້ເຖິງການປະສານລະຫວ່າງກາແລນແລະເຄື່ອງຈັກຫຼິ້ນ. ທຳນຽມໃໝ່ນີ້ເປັນການປຸກປ໊າງທີ່ນໍາໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມມີຄວາມປະສົບສູງກວ່າ, ແລະການເຜົາແຜ່ມີຄວາມເລັກນ້ອຍກວ່າເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງມັນມີການປະສານກັບກາແລນທີ່ມີການເພີ່ມເຕີມຈາກຄວາມແຂງຂອງເຊື້ອໄຟຟ້າ. ການໃຊ້ກາແລນໄດ້ຖືກລົບລົ້ມລົງແລະການປົກສາການແຜ່ມອາກາດໄດ້ຖືກລົບລົ້ມລົງ. ການພັດທະນາໃຫຍ່ອີກຄັ້ງແມ່ນທີ່ເອີ້ນວ່າ cylinder deactivation. ການນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປິດລົງໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ຕ້ອງການ, ເຊັ່ນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄົງທີ່ເສັ້ນທາງ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໃນການເຊີ້ເຄື່ອງແລະເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມປະສົບສູງ.

ການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງຈັກກາແລນສະຫລຸບ

ການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງປະຕູ້ນຳມັນໄຟ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍໃນດ້ານເทັກນິໂຄງ ແລະ ອີງຕາມການອອກແບບຂອງມันຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ມันຍັງແມ່ນພຽງແຕ່ຄະດີ ເຖິງການຮູ້ຈັກມันວ່າມັນແມ່ນຫຍັງຢູ່ປັດຈຸບັນ. ເມື່ອພວກເຮົາພັດທະນາ, ມັນສຳຄັນທີ່ພວກເຮົາຈະຕ້ອງຈື່ວ່າການພັດທະນາບໍ່ເกີດຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ວ່າງ. ການພັດທະນາຕ້ອງການຄວາມຮ່ວມມືຂອງທີມ ແລະ ເປັນການພັດທະນາທີ່ບໍ່ສິ້ນສຸດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນວ່າຜູ້ຊື່ອົງຄ້າລົດຈັກຈຳກັບນັກຄົ້ນຄວ້າແລະນັກວິศວະກຳເພື່ອພັດທະນາເຄື່ອງປະຕູ້ນຳມັນໄຟ້ໃຫ້ດียູ່ເสมີ. ມັນອອກແບບຂຶ້ນເພື່ອສະເຫຼີງຄົນຂັບຂັນ, ບັນຫາກັບສິ້ງແວງລົມ ແລະ ຕົວເລືອກທີ່ສຳພັນກັບກົດໝາຍທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາທັງໝົດເ흡ອາກາດທີ່ສິ້ນ.

ສຸດທ້າຍ, ເຖິງແມ່ນເຄື່ອງປະຕູ້ລົດຄົນທຳອິດເປັນເຄື່ອງປະຕູ້ທີ່ເສຍແຫຼວໃນແຫວນການເພີ່ມຂຶ້ນ, ທີ່ນຳມັນໄຟ້ໄດ້ມາຫ່າຍຫຼາຍ. ການພັດທະນາທຸກໆໜ່ວຍ, ຂອງເທັກນິໂຄງ, ຕັ້ງແຕ່ການເພີ່ມເຕີມນຳມັນໄຟ ເຖິງການເພີ່ມເຕີມທີ່ນິຍົມເປັນພິเศດ ເຊັ່ນ ຕຸຣໂບ ແລະ ເຄື່ອງປະຕູ້ຫົວໆ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທັງໝົດຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຄື່ອນໄຫວດີກວ່າ / ຄວາມໄວ / ອາກາດສິ້ນ. ມັນຈະເປັນການສຸດສະຫຼຸດທີ່ພວກເຮົາຈະຄິດວ່າຈະມີການພັດທະນາໃຫ້ສົງສຸດຫຍັງ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນການພັດທະນາແລະອອກແບບ.