ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຫຼາຍຄັນທີ່ພວກເຮົາເຫັນການຂັບລົດໄປຕາມຖະຫນົນໃນແຕ່ລະມື້ແລ່ນຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ບົດຮຽນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າລົດຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກ ແລະເຄື່ອນທີ່ແນວໃດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈແລະຮູ້ຈັກເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງໂດຍ Senci ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເອົາພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ພາຍໃນກ໊າຊແລະປ່ຽນເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປ່ຽນລົດຂອງພວກເຮົາ. ຂະບວນການນີ້ເອີ້ນວ່າການເຜົາໃຫມ້. ອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ບ່ອນທີ່ອາກາດປະສົມກັບມັນເພື່ອສ້າງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫຼັງຈາກປະສົມນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ອາກາດແລ້ວ, ດອກໄຟນ້ອຍໆຈະຖືກນຳມາເພື່ອຈູດເຄື່ອງປະສົມນີ້. ການລະເບີດຂອງ spark ນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການລະເບີດເລັກນ້ອຍທີ່ເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບທີ່ເອີ້ນວ່າລູກສູບລົງ. ເມື່ອລູກສູບຕົກລົງ, ມັນເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນອື່ນທີ່ເອີ້ນວ່າ crankshaft ຫັນເຊັ່ນດຽວກັນ - ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລໍ້ລົດຂອງເຈົ້າແລະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.
ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສທໍາລາຍສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ
ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການ ເຄື່ອງຈັກ ດໍາເນີນການກ້ຽງແລະປະສິດທິຜົນ. ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກແມ່ນກະບອກສູບ, pistons, crankshaft, camshaft ແລະວາວ. ພາຍໃນກະບອກສູບແມ່ນບ່ອນທີ່ການເຜົາໃຫມ້ເກີດຂຶ້ນ, ແລະມັນຜ່ານຂະບວນການນີ້ທີ່ pistons reciprocate ພາຍໃນພວກມັນເພື່ອເກັບກໍາພະລັງງານຈາກການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ. crankshaft ໄດ້ ຮັບ ພະ ລັງ ງານ ທີ່ ສ້າງ ໂດຍ pistons ແລະ ຊີ້ ນໍາ ມັນ ກັບ ລໍ້, ແລະ ເຮັດ ໃຫ້ ພວກ ເຂົາ rotate ດ້ວຍ ຕົນ ເອງ ໃນ ຂະ ນະ ທີ່ ການ ເຄື່ອນ ຍ້າຍ ລົດ. camshaft ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໂດຍການເຮັດໃຫ້ປ່ຽງທັງຫມົດເຮັດວຽກ. ຮ່ວມກັນ, ປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ຈະກໍານົດວ່າອາກາດແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບແລະອາຍແກັສສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ອອກຈາກທໍ່ນັ້ນຫຼາຍປານໃດ.
ພາກສ່ວນເພີ່ມເຕີມຂອງເຄື່ອງຈັກ
ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກພາກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາ, ຍັງມີສິ່ງອື່ນໆທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະມີປະສິດທິພາບ. ຫົວສີດນໍ້າມັນສໍາລັບສິ່ງຫນຶ່ງສົ່ງນໍ້າມັນແອັດຊັງໄປຫາສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແລະແນ່ນອນລະບົບໄອເສຍ, ເຊິ່ງເອົາທາດອາຍຜິດທັງຫມົດທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ອີ່ມຕົວພາຍໃນມໍເຕີ. ນອກຈາກນີ້, ເຄື່ອງຈັກມາກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮ້ອນເກີນໄປໃນຂະນະທີ່ບິນ. ນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ, ເພາະວ່າ overheated ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນງຽບ ເຄື່ອງຈັກສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາໃຫຍ່. ມັນມີລະບົບ lubrication ເຊັ່ນດຽວກັນເພື່ອຮັກສາພາກສ່ວນຈາກການ rubbing ຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບກັນແລະການສວມອອກ. ໃນທີ່ສຸດ, ລະບົບໄຟເຜົາຜະລິດປະກາຍປະກາຍໄຟແລະອາກາດປະສົມ. ເຄື່ອງຈັກສາມາດເລີ່ມຕົ້ນແລະປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຖ້າຫາກວ່າທຸກພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກສອດຄ່ອງກັນ.
ອະທິບາຍພື້ນຖານເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ
ເວົ້າລວມແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນອຸປະກອນອັດສະລິຍະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂອງພວກເຮົາມີການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍການປ່ຽນນໍ້າມັນແອັດຊັງເປັນພະລັງງານ. ພວກມັນຖືກປະກອບມາຈາກຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສານງານຫຼາຍລະດັບເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຮັບຮູ້ເຖິງວິສະວະກໍາລະດັບທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ເຂົ້າໄປໃນຈຸດດຸ່ນດ່ຽງນີ້ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກດຽວ. ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ປະກອບດ້ວຍ: ຂັ້ນຕອນທີ່ຫຼາກຫຼາຍຫຼືແຕກຕ່າງກັນທີ່ທັງຫມົດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດເວລາຢ່າງສົມບູນເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນອາຍແກັສອາດຈະປະກົດວ່າມີຄວາມຊັບຊ້ອນຢູ່ໃນຫນ້າດິນ, ເມື່ອທ່ານຖອດອອກທັງຫມົດຂອງລາວນວດວິທະຍາສາດທີ່ສະຫງ່າງາມແລະມັນກາຍເປັນເຄື່ອງມືການຮຽນຮູ້ທີ່ຫນ້າຫວາດສຽວ. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນໂລກທໍາມະຊາດແລະມະຫັດສະຈັນນີ້ຂອງວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບເຫຼົ່ານີ້ Gasoline Generator ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບທັງສອງມ່ວນ, ການຮຽນຮູ້ — ໂອ້. — ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາປະຫລາດໃຈກັບເຕັກໂນໂລຢີເກືອບທຸກຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ອ້ອມຕົວທ່ານໃນມື້ນີ້.