EN
En sosial etikk-motor er en informasjonsløype for en bil som hjelper noen mennesker til å komme fra her til der. Likevel, en interessant faktum du kanskje ikke er klar over er at bensin Motor av Senci har en rik og ofte fascinerende historie. Hvordan de har utviklet seg gjennom årene.
En historie om bensinmotorer
Bensinkraftverk har eksistert i over et århundre. Tenk deg det. Disse motorene var jättestore og ganske tunge på 1900-tallets begynnelse. De var også veldig brått på brændstof og dermed veldig spildfulle. De produserte også mye røyk og forurensning, som var skadelig for lufta vår. Med tiden begynte dyktige ingeniører å tenke på nye måter å forbedre motoren på. Med dette mener jeg at de ble mindre og lettere, så de kunne bli mer brændstofs-effektive. Det lot biler kjøre lengre avstander med mindre brændstoff.
Fremgang i bensinmotor-teknologi
En av de viktigste innovasjonene i bensinmotorer var en teknikk kalt sprøyting. Den leverer akkurat så mye bensin som motoren trenger, nøyaktig - i et prosess kjent som sprøyting. Dette lar motoren fungere mer raffinert, og spare brått på drivstoff. Det er like godt som å gi en motor den riktige mengden hun trenger for å fungere godt.
Den store endringen deres var ankomsten av turbolasting. Nå er turboanlegg unike konstruksjoner som brukes for å hjelpe med å få mer luft inn i motoren. Mer luft inn i motoren, mer bensin kan bli forbrent og det går fortare. Det betyr essensielt at turbo-ladde motorer har større akselerasjon og raskere ytelse på veien.
Biler blir mer kraftfulle
Noen bilprodusenter så på 1960- og 1970-tallene som tiden til å produsere sterkere, raskere biler. De jobbet i det forbannede designet av motorene. Motorene har noe som kalles hestekreft, som er en type måleenhet for hvor sterk motoren er? Evnen til å nå høye farten og tilby rask akselerasjon grunnet evnen til en veldig rask motor når du trykker på gasspedalen brukt i Bensin发电机 . Dette betydde mye mer glede for sjåfører, alt på risiko for å rulle av tak og bygninger.
Søk etter nye veier for benzinmotoroppsett
De største bilprodusentenes nye plan inkluderte innføringen av en toppaksl, som en viktig endring i bensinmotor-design. En annen avgjørende komponent i en motor, aksl, brukes til å regulere åpning og lukking av ventilene inne i motoren. eldreldre motorer hadde akslen nederst i motoren, noe som gjorde det vanskelig å komme til den og reparere den. Da den ble flyttet oppover, ble vedlikehold og repareringsarbeid mye enklere. Det var virkelig nyttig for mekanikerne.
En ytterligere innovasjon var ideen om en lettmegnet motorbygging. Lektere materialer krever mindre bråkraft å bevege dem; derfor kan motorene laget av miljøvennlige stoffer være lettere og mindre. Med andre ord, de kan få bilene til å kjøre lenger på mindre bensin, noe som er godt for miljøet og attraktivt for mange bilkjøpere.
Siste endringer i bensinmotor
Ingeniører jobber nå med å gjøre bensinmotorer enda mer miljøvennlige i våre moderne tider. En mer innovativ tanke er opprettelsen av en hybridmotor. Det spesielle (og komplekse) med hybrider er at de kjører på en kombinasjon av Bensin og elektrisk kraft. Dette resulterer i større termodynamisk effektivitet, som betyr mer arbeid og mindre forurensning for samme mengde brændstoff som brukes.
En annen viktig utvikling kalles direkte injeksjon. På denne måten; teknologien lar bensin bli sprutet direkte inn i forbreningsrummet i motoren. Dette gjør motoren mer effektiv og produserer mindre avfall. Som betyr renere luft for oss alle.
Så, til slutt har bensinmotorer faktisk utviklet seg mye siden de ble oppfunnet. De er en ingeniørdrøm, alltid bare mindre, lettere og mer kraftige med mye grønnere referanser. Selv med alle de nye bølgene av grønne, innovative ideer og teknologi; så blir bensinmotorer bedre og utvikler seg. Det betyr at fremtiden for bensinmotorer fortsetter å se lys ut, da de gjør enda bedre jobb med å holde oss i bevegelse på denne jorden.