EN
Колдонулушу кезинде бензиндик моторлор боюнча ар кимдир эле машиналарды санап чыгат. Бул мотор Senci тарафынан иштеп чыккан жана машиналардын жогорку жылдамдыгын жана ең көп масофани түзүгө көмөк итер. Бензиндик мотор жылдарынан берилген жана ушул мотордун эч нерсе алып келүүсүнө көмүлгөн көптөгөн даярламалар келдирилген. Эми 100 жылдан бері бензиндик технологияда даярланган. Мотор ушул технологияда жаңы инженердик жана дизайнын кошулушу бензиндик моторлордун эч нерсе алып келүүсүн жогоркурусуз жана күчү менен топтоо үчүн көмөк итет. Бугой жерде биздин жаңы идеяларымыз бензинге жана моторга көмөк итет жана аларды жакшырат.
ЛПГ Моторундагы Жаңылыктарды Икки рет Көрүңүз
Миндеттер аркылы бензиндик моторлордуң инновациясы көп жылдардын ичинде традиционалдык комбустия моторунун қалай иштейтүүсүн өзгөрттү. Моторлор эч ким ал эле жасаңганда чоң ачыктамага ээ болгон жана кеңейтүүгө даяр машиналарды аякташтык берет албаттуу эмес. Убакыт жакшыраак, технология өзгөрдү жана андан кийинки келген бирокча моторлор дегенде чекте эмне каршы алса, өзгөрүп жатат. Эң улуттардык өзгөрүштөрдүн бирине жана топтук топторго көчүрүү салыстырылышына негизделген. Топтук топтор бензинди тик бирокча мотор , карбюратор деп аталатkan жаңы системадан тышкары. Натыйжада бензиндин тик түшүрүүсү моторду эң ачкычы турдуу түрдө иштетет, кемитип алуу үчүн кем газ өткөзүп, көп жамандык эмиссияларды кемитип, берилген өлчөмдүк мотордан көп аякташтык чыгарып жатат.
Биз бардык электрлоодо көчүрүүгө жол бергенде, жаңы технология қалай бензиндик аякташтыкты жакшырткан
Бул, бензиндик мотор таңда технологиясында эң чоң өзгөрүүлөрдүн бирин келтirdi: турбонуу. Турбонуу моторга аермек берүү үчүн турбина деп аталган максатка чейинкүй жарыясын пайдаланат. Анда андан кийин моторга артыкча аермек берип, коюн-коюн негизги колдонулушуна туура келген топту көчөрөт (ал эле, бир нече көп топту жоготкоо мотордун көчүн берет). Бул жылдамдыкка жетиш жана кемитилген топту өнүрүнү көрсөтөт, эми эки ушул жерде жыйындашу менен даярланган жана водительдин жылында болушу мүмкүн. Керек қосумча - direkt injection. Бул технология моторга анда ээ болгондо азыркы көрсөтүүчүлөрдө ээ болуп, андан кийин мотор көп жана ар бир топту өнүрүнү көчөрөт.
Жеттер жана технология: бензиндик мотор дизайнындагы инновациялар
Жылдар куругандан бері, бензиндик моторлардын дизайныnda да көп ар түрлү өзгөрүү болгон. Эң маңызды жаңы дизайн - цикл миль. Бул мотор традициялык клапанлары бар жанақтагы моторлордан айрылганда, жылдыз ырааттыгын жакшыраак сожооғо чейин көңөл бөлүп жатат. Айрым клапанлардын убакытты өзгөртүүсү де мотор дизайнындагы башка жаңы жетиш. Мотор колдонулуп Бензин генератору ал жаңы клапан технологиясы бар, ошондой эле ал ар кандай моторлорго негизделген клапанларын ачып жана жабып чейин көңөл бөлүп жатат. Бул дизайнерлер мотордин сулуу ырааттыгины жакшыраак кылууга жана жогоркуу жыйынтык перформанска чейин көңөл бөлүп жатат.
Эркиндик газ моторунун перформансы
Азыр, бензиндик моторлор да жаңы технологиялар менен жана дизайнын чоң мөөнөтүп келген. Ушул аралыкта газ-гибридтик мотор боюнча жаңы хабарлар чыкты, эми эмне жаңылык. Моторлор даяр болуп жатат жана топтуу бензин сыймыгын жоготур, чунки алар электрлык энергиямен жанашкан бензиндин көмбөлөсү менен иштейт. Бензиндик пайдаланыш минимизделген жана халкын буруу эмиссиялары кемитилген. Башка үчүнчү чоң чекилиш цилиндердик деактивация деп аталат. Ушул процесстеги мотор цилиндерлердин бир нече убактысына жөнөтүлбөгөн кезде, мысалы, жолдо констант тезlikпен жүрүш кезинде, убактызды оочо болушу мүмкүн. Бу нерсе топтуу бензинди сактоо үчүн жана моторду жоготууга көмөк иele.
Көз койгон бензиндик мотордун чогултуу
Бензиндик моторлор эволюциясы технологияда жана дизайnda көпчүлүк өзгөрүүлер көрсөттү, ушул убакытка чейинки идеядан бугой турдундагы моторга чейин. Биз инновациялаар жаттығууда болсо да, эмне дегенде инновациялар жок шартта орун албайды, анткени инновациялаар жаттығу тимдин жардамы менен жүрүр жана бул процесс үчүн-үч айланып жатат. Анткени авtomобил өнүктөрүү салоогу турактуучулар менен жана инженерлер менен жұмыс жасайды, бензиндик моторлорду жылдызушу үчүн. Ул арзан жана экологияга даяр эле жана бул жогорку юрттүү караларга сай болуп салынып, биз бардык чакыр эмес өкүмдүү хава суранып жатабыз.
Акыркача, ал эле ичиндеги эң алдынкы мотор газлык бомба болгон жана примитивдик контейнерде пузуп кетгенге карабан, бензин технологиясы көп жол алууға жетти. Технологияда өзгөрүүлөрдүн әрекети, топтуу өзгөрүүлөрден башталып, турбоchargerдар менен жана гибриддик моторлорго чейинги жакшы өзгөрүүлөр машиналарды жылдызатууга, жылдыртууга жана таза өкүмдүү болууга көмөк кылат. Технологияда жана дизайnda өзгөрүүлөр кандай болсо, инновациялардын нече түрлү жана таңдый келешеги турат.